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平頂候車(chē)亭也就是，直線(xiàn)式候車(chē)亭顧名思義不改變?cè)械牡缆沸问�，將候�?chē)亭設(shè)置在道路的兩旁，站點(diǎn)形式比較單一。這是最傳統(tǒng)的候車(chē)亭設(shè)置形式。缺點(diǎn)是很容易引起道路堵塞的問(wèn)題。
港灣式候車(chē)亭是在站點(diǎn)位置拓寬路面，這樣使公交車(chē)在停靠的時(shí)候不會(huì)影響其他車(chē)輛前行，從而減少了公交車(chē)進(jìn)出站對(duì)道路交通造成的影響。
直線(xiàn)式候車(chē)亭與港灣式候車(chē)亭的區(qū)
一：當(dāng)路段車(chē)流量較小的情況下，可以設(shè)置直線(xiàn)式候車(chē)亭。但是隨著路段車(chē)流量增大，公交車(chē)對(duì)社會(huì)車(chē)的影響也會(huì)逐漸增大，建議這種情況下需要將直線(xiàn)式候車(chē)亭改為港灣式候車(chē)亭�？梢詼p少道路堵塞和影響社會(huì)車(chē)輛行駛的問(wèn)題。
二：港灣式候車(chē)亭由于設(shè)置的位置不占用車(chē)道位置，所以不會(huì)對(duì)其他車(chē)輛行駛產(chǎn)生影響。而直線(xiàn)式候車(chē)亭一般都會(huì)占有行駛車(chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)道，所以在公交車(chē)靠站的時(shí)候不僅會(huì)影響社會(huì)車(chē)的行駛還會(huì)給騎行的人群帶來(lái)危險(xiǎn)。三：港灣式候車(chē)亭一般用于主路車(chē)道數(shù)為雙向四車(chē)道的城市主干路和未設(shè)置公交專(zhuān)用車(chē)道的路段。而直線(xiàn)式候車(chē)亭是直接設(shè)置在路段的車(chē)道內(nèi)，在公交車(chē)停靠時(shí)會(huì)占有行車(chē)道，這類(lèi)候車(chē)亭一般設(shè)置在公交專(zhuān)用道的城市交干路和支路。
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